物流知识

答：海上救助合同主要有两种：无效果，无报酬救助合同和雇佣性救助合同。 无效果，无报酬救助合同。这是1910年9月在布鲁塞尔签订的国际救助公约的主要原则。各国制订的救助合同如果明显地印有“No Cure...

答：构成施救费用须符合以下条件： （1）对保险标的进行施救必须是被保险人或其代理人或其受让人，其目的是为了减少保险标的遭受的损失。其他人采取此项措施必须是受被保险人的委托，否则不视为施救费用。 （2...

答：当被保险货物在遭受承保责任范围的灾害事故时，为了鼓励被保险人积极采取抢救措施，减少灾害事故对被保险货物的破坏和影响，防止损失进一步扩大，以减少保险赔款的支出，世界上大多数国家的保险人都在保险条款中...

答：施救费是指被保险货物在遭遇承保责任范围内的灾害事故时，被保险人（或其代理人、雇佣人员或受让人）为了避免或减少货物损失，采取各种抢救与防护措施所支出的合理费用。

答：共同海损与单独海损的区别主要表现在以下三方面： 1、在损失的构成上，共同海损既包括货物牺牲，又包括因采取共同海损措施而引起的费用损失；而单独海损一般仅指货物本身的损失，不包括费用损失。 2、在造成...

答：单独海损是指在海上运输中，由于保险单承保风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失，它是一种特定利益方的部分损失，不涉及其他货主或船方。在单独海损中损失仅包括保险标的本身的损失，而不包括与此有关的费用...

答：理算人是指对赔偿处理和海损理算具有专门知识和技术职称的专业人员或机构。由于海上保险的共同海损案件，牵涉面较广，技术性较强，因故一般都委托共同海损理算人或机构处理。在我国统一由中国国际贸易促进委员会...

答：共同海损由两部分组成：一是共同海损措施造成的船、货本身的损失，称为共同海损牺牲；二是共同海损措施引起的费用损失，称为共同海损费用。这两部分都要做为共同海损的分摊项目。

答：构成共同海损必须具备下列条件： 1.导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险。 2.共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施。 3.共同海...

答：部分损失又称分损，部分损失是指被保险货物的损失没有达到全部损失的程度。按照损失的性质划分，部分损失可以分为共同海损和单独海损。