ONE 海洋网联船务

海洋网联船务（Ocean Network Express，简称 ONE）成立于2016年，是由日本三大航运巨头——日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和川崎汽船（K’LINE）共同出资成立的集装箱运输公司。这一合并是针对国际海运市场长期不景气以及行业整合趋势的响应，旨在增强竞争力，提高运营效率。

2018年4月1日，ONE 正式开始运营，其总部位于东京和新加坡，继承了母公司强大的全球网络和丰富的航运经验。

• 业务规模与影响：ONE的成立标志着日本航运业的一次重大重组，通过整合三家公司的集运业务，迅速成为全球排名前列的集装箱航运公司。根据2018年的数据，ONE的运力规模达到148.42万TEU，位列全球第六，显示了其在海运市场的显著地位。
• 航线与服务：ONE运营着一个广泛的全球网络，覆盖超过120个国家，拥有224艘船只，其中包括31艘超大型货柜船。其服务范围广泛，从亚洲到北美、欧洲、地中海、中东等地，提供高效可靠的货物运输服务。
• 战略联盟：在2024年，ONE与其他船公司HMM和阳明海运宣布退出THE联盟，共同组建了新的卓越联盟（Premier Alliance），并宣布与全球最大的船公司地中海航运（MSC）在亚洲往返欧洲航线进行换舱合作。这一举动进一步扩大了其服务范围，提高了航线频次，展现了ONE在策略联盟和市场适应性上的灵活性。
• 历史背景：ONE的成立背景与日本航运业的历史紧密相关，从明治维新时期的殖产兴业到二战后的经济重建，再到21世纪的全球航运竞争，日本的航运公司经历了从成长到整合的各个阶段。特别是面对2008年金融危机后的市场挑战，三大船司的合并成为了应对策略的一部分。
• 企业文化和创新：ONE不仅继承了日本航运的传统，还致力于创新，如在数字化和环保方面采取措施，以适应全球航运业的发展趋势。

海洋网联船务作为日本航运业的集大成者，通过整合资源、扩大联盟和优化服务，不仅在国际海运市场中占据了重要位置，也体现了行业整合与适应全球变化的战略思维。