运费预付提单

运费预付提单是指在装运港由托运人（发货人） 向承运人支付运费后，承运人签发的、正面明确标注 “Freight Prepaid” 或 “Freight Paid” 字样的提单。支付运费后，如果发生货物灭失，承运人亦不退回运费。承运人从运费收入考虑，希望运费预付。

运费预付提单作用在于：

• 运费已清：明确表示海运运费已由托运人支付，收货人无需在目的港再次支付运费。
• 贸易术语要求：这与CIF（成本、保险费加运费）和CFR（成本加运费）等由卖方承担运费的贸易术语相匹配。
• 信用证结汇：在信用证支付方式下，银行通常会要求提交注明“Freight Prepaid”的提单，以符合信用证条款，便利卖方结汇。

主要内容和签发要求

运费预付提单除了具备提单的一般内容（如托运人、收货人、通知方、船名、装卸港、货物描述、唛头、件数、毛重、体积等）外，最关键的是必须在“运费与费用”(Freight and Charges)栏或类似栏目中清晰注明 “Freight Prepaid” 或 “Freight Paid” 字样。

根据惯例，承运人通常是在收到托运人支付的运费后才会签发标注“Freight Prepaid”的提单。这意味着“运费预付”的标注与运费的实际支付行为直接关联。

风险与注意事项

采用运费预付提单时，需要特别关注以下几点：

• “运费不退”原则：需要特别注意，除非提单上另有明确规定，否则根据航运惯例，一旦货物在运输途中发生灭失，预付的运费一般不予退还。承运人对此享有免责权。
• 信用证严格相符：在信用证交易中，银行会严格审核单证。如果信用证要求运费预付，但提交的提单上没有明确标注“Freight Prepaid”，或者标注了“Freight Collect”（运费到付），这将构成不符点（Discrepancy），可能导致银行拒付。务必确保提单上的运费支付方式与信用证要求完全一致。
• 资金占用与风险转移：采用运费预付方式，意味着托运人需要提前支付运费，这会占用资金。同时，托运人也需要承担“运费不退”的风险。常见的做法是将已支付的运费计入货价，并通过投保货物运输险来转移货物灭失的风险。

运费预付提单 vs. 运费到付提单

为了更清晰地理解，可以参考下表对两种提单方式的对比：

实操提示

1. 合同明确约定：在销售合同（或信用证）中清晰规定运费由谁支付，并明确要求提单需注明“Freight Prepaid”。
2. 订舱时明确声明：向承运人或其代理订舱时，明确说明运费支付方式为“Prepaid”，并要求签发相应标注的提单。
3. 仔细核对提单：在收到提单草稿或正本时，第一时间核对“Freight and Charges”栏是否正确显示了“Freight Prepaid”字样，以及所有信息是否准确无误。
4. 风险防范：为货物购买足额的运输保险，以便在发生货损时获得赔偿，包括可能无法退回的运费成本（尽管运费本身通常不能单独投保，但其价值可计入货价投保）。

运费预付提单是CIF/CFR贸易术语下的常见操作，核心是卖方付运费、提单标“预付”。它能方便卖方结汇，并让买方提货更简便。

关键点就两个：一是确保提单上的 “Freight Prepaid” 字样清晰无误，特别是符合信用证要求；二是理解并管理好 “运费不退” 的相关风险。